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泵吸水池的结构形状以及吸入管路在吸水池中的布置情况对泵的汽蚀有重大的影响
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汽蚀余量是随流量的增大而升高的,即大流量下的NP多H,比额定工况下为高。另一方面,有效汽蚀余量却随流量的增大而降低,即大流量下的NPSHQ 比额定工况下为低。因此,在确定几何安装高度时应使NPSH。有一个安全余量,否则,应 严格防止长时间地在大流及工况下运行。在选用泵时,可以选用额定流I偏大的泵,比如, 选用比所需流量大20%的泵。这样,泵可经常在偏小的流量、即偏小的NPSH,下运行,需 要大流量时,也只在额定工况以下运行。
在相同的流量和转数下,可采用双吸泵。
泵吸水池的结构形状以及吸入管路在吸水池中的布置情况对泵的汽蚀有重大的影响,需要注意。
泵在运行时,如果发生汽蚀,可以设法把流量调节到较小流量处,若有可能,也可 降低转数。有些资料建议,在发生汽蚀时在泵的吸入接管处注入一定爱的空气。这种方法可 以大大减轻汽蚀引起的噪声和振动,也可以减轻汽蚀对材料的侵蚀。但是,叶轮流道内带有 不可溶解的空气将使泵的性能受到影响。例如,当注入容积为泵流量1%的空气时,泵的流 量将减小5-10%,如把空气量增加到泵流觅15%时,泵就不能工作。此外,随着 泵性能参数的降低,叶道内的不可溶空气还将使泵的必需汽蚀余里增大,最后导致丧失泵的 吸入能力。因此,只有在个别情况下才采用注入空气的方法来防止汽蚀的发展,这种方法难 以得到广泛的应用。
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